Kontrollpunkte (KP) sind im Gelände entsprechend auffallend markierte Stellen und mit einem Stempel versehen oder werden von einem Kontrollposten betreut.

Kontrollpunkte (KP) sind meist im Roadbook angeführt oder auch manchmal in den Karten eingezeichnet. Kontrollpunkte sind ggf. auch zu errechnen und zu konstruieren (Winkel, Entfernung, etc.) oder deren Auffinden ist in Worten, Skizzen oder Bilder angeführt (Geländesituation, Marterl, etc.).

Bei Erreichen  eines KP muss dieser auf der Boardkarte abgestempelt und die Uhrzeit vermerkt werden. Das Fehlen von Kontrollpunkten wird individuell je nach Erreichbarkeit mit Zeitstrafen bewertet. Die Anzahl der Strafminuten der KP sind in den Roadbooks oder in den Karten vermerkt (Wert sind in Klammern angegeben). Um in der Wertung zu sein, darf eine Minimalanzahl an Kontrollpunkten nicht unterschritten werden (siehe Boardkarte „Minimum Kontrollpunkte“). Undeutlich oder falsche eingestemelte Kontrollpunkte werden NICHT gewertet. JEDES Fahrzeug im Team muss die erreichten KP’s abstempeln, denn nur das Tagesergebnis des schlechtesten Fahrzeuges im Team fließt in die Wertung ein!

Roadbook-Varianten: Teilt sich das Roadbook in mehrere Varianten (z.B. in eine einfache „B-Variante“ und in eine schwierige „A-Variante“), so darf nur eine Variante vom Team befahren werden. Finden sich KP-Stempel mehrerer Varianten in der Boardkarte, so fließen immer die gestempelten KPs der einfachsten Variante (mehr Strafminuten) in die Wertung ein.

An Schlüsselstellen/Schlüsselkontrollpunkten – welche durch lebende Kontrollposten besetzt sind – kann sich ggf. „fremde Hilfe zur Positionsbestimmung“ erkauft (Zeitstrafe 60 Minuten) werden. Der Kontrollposten zeichnet dann den Standpunkt in den Karte(n) des Teams (aller Fahrzeuge) ein.